<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل أقل من خمسة أشهر على نهاية الحرب العالمية الثانية، وقعت إحدى أغرب الحوادث المأساوية في تاريخ الغواصات. في 14 أبريل 1945، غرقت غواصة يو-1206 الألمانية بعد أن ارتكب قائدها الشاب، كارل أدولف شليت، خطأً أثناء استخدام المرحاض أدى إلى مقتل أو أسر معظم طاقمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان شليت، البالغ من العمر 27 عاما، قد أمضى ثمانية أيام فقط في دوريته القتالية الأولى، وبما أنه لم يكن معتادا على تعقيدات أنظمة الغواصات، قرر استخدام المرحاض دون مساعدة خبير. الغواصات الألمانية كانت مزودة بنظام مرحاض معقد يعمل بالهواء المضغوط، يمر عبر عدة حجرات قبل إخراج الفضلات إلى البحر. أي خطأ في تشغيل الصمامات كان قد يؤدي إلى كارثة، وهو ما حصل بالفعل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أثناء محاولة شليت تفريغ خزان الصرف الصحي، تسبب خطأ في فتح صمام في تسرب مياه الصرف ومياه البحر إلى داخل الغواصة، تسللت المياه إلى البطاريات الضخمة، ما أنتج غاز الكلور السام داخل المقصورة. أصبح الوضع خطيرا جدا، واضطر شليت إلى الصعود إلى السطح، حيث رصدتها طائرات الحلفاء وأطلقت النار عليها، مما جعل الطاقم في موقف ميؤوس منه، وفقا لموقع "iflscience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حاول الطاقم التخلص من الغاز، لكن الضرر كان قد حصل بالفعل. لم تعد الغواصة قادرة على الغوص، وأمر شليت الجميع بإخلاء السفينة فورا. النتيجة كانت مأساوية، حيث توفي أحد أفراد الطاقم أثناء إطلاق النار، وغرق ثلاثة آخرون في محاولتهم الوصول إلى الشاطئ، بينما تم أسر الـ46 الباقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الغواصة الألمانية كانت قادرة على الغوص لفترات طويلة، ما يجعلها صعبة الرصد من العدو. لكن نقطة ضعفها الكبرى كانت نظام المرحاض المعقد. الغواصات الحليفة كانت تخزن فضلات الطاقم داخل خزانات داخلية، آمنة وسهلة الاستخدام، بينما كانت الغواصات الألمانية تطلق الفضلات مباشرة في البحر. هذا وفر مساحة داخل الغواصة الضيقة، لكنه كان محفوفا بالمخاطر، خاصة عند الغوص في أعماق المحيط، حيث يزداد الضغط بشكل كبير. أي خطأ في تشغيل الصمامات أو التعامل مع المرحاض قد يؤدي إلى تسرب المياه أو الغاز السام، ويجعل الغواصة عرضة للحوادث أو كشفها من العدو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تظهر هذه الحادثة كيف أن أبسط الأخطاء في الأنظمة المعقدة يمكن أن تتحول إلى كارثة كاملة. نجا شليت وعاش حتى بلغ التسعين، لكنه سيظل مرتبطا بأحد أغرب الحوادث البحرية في الحرب العالمية الثانية.</div></p>

أغرب كارثة بحرية.. كيف غرقت غواصة ألمانية بسبب خطأ بسيط؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">كانت طائرة بوينغ B-29 Superfortress أكثر قاذفات القنابل تطوراً في الحرب العالمية الثانية، وواحدة من أغلى مشاريع الطيران العسكري على الإطلاق، إذ تجاوزت تكلفة تصميمها وبنائها تكلفة القنابل الذرية التي ألقتها على هيروشيما وناغازاكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تقتصر أهمية هذه الطائرة على الحرب، بل ساهمت في تمهيد الطريق لتطوير الطيران المدني الحديث، بما في ذلك الطائرات النفاثة والرحلات الطويلة للركاب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لعبت بوينغ B-29 خلال الحرب العالمية الثانية، دوراً حاسماً بفضل تقنياتها المتقدمة مثل حجرات الضغط، الأبراج المدفعية التي تُتحكم عن بُعد، والمحركات فائقة القوة، مما مكّنها من القيام بمهام طويلة المدى ورفع القنابل الذرية التي ساعدت في إنهاء الحرب في المحيط الهادئ، وكانت أداة حاسمة غيرت مجريات الحرب بقدرتها على التحليق لمسافات شاسعة وارتفاعات غير مسبوقة، مكنت الولايات المتحدة من الوصول إلى قلب اليابان وإلقاء القنابل الذرية على هيروشيما وناغازاكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> بعد الحرب، شكّل تصميمها وابتكاراتها، بما في ذلك هيكل الألمنيوم ونظام الضغط في المقصورة، أساس تطوير الطائرات المدنية الكبيرة، مثل بوينغ ستراتوكروزر، ومهد الطريق لشبكات الطيران المدني الحديث، مجسدةً بذلك جسراً بين القوة العسكرية والتقدم التكنولوجي الذي غيّر عالمنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قبل هجوم اليابان على بيرل هاربر، كان سلاح الجو الأمريكي يبحث عن قاذفة متقدمة، قادرة على التحليق لمسافة تصل إلى 2000 ميل (3200 كيلومتر) وبارتفاعات لم يُسجّل لها مثيل. الهدف كان بناء "قاذفة عملاقة" تستطيع تنفيذ هجمات استراتيجية على أعماق العدو، مع إمكانية إلقاء القنابل الذرية عند الحاجة. وبينما كانت الحرب مشتعلة في أوروبا، شعرت الولايات المتحدة بأنها ستُجرّ حتماً إلى النزاع، فبدأت التحضيرات لمشروع القاذفة الضخمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل سلاح الجو الأمريكي مع خمس شركات طائرات، من بينها دوغلاس ولوكهيد، إلا أن تعقيدات المشروع دفعت شركتين للانسحاب. أما بوينغ، فقد بدأت العمل على تصميمها الخاص منذ سنوات، مستغلة خبرتها الكبيرة في صناعة الطائرات الضخمة. وبعد منافسة شديدة، فاز مشروع XB-29 ليصبح فيما بعد الطائرة B-29 Superfortress. إلا أن دخولها الخدمة استغرق أربع سنوات إضافية، ليكون هذا المشروع الصناعي الأكثر تكلفة وتعقيدًا في تاريخ الصناعة الأمريكية حتى وقتها، حيث بلغت تكلفته الإجمالية، بحسب الأسعار الحالية، ما يعادل 55.6 مليار دولار، وفق تقريرة نشره موقع "BBC".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الابتكار التكنولوجي والضغوط التشغيلية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد التحديات الرئيسية كان تحقيق قدرة الطائرة على التحليق لارتفاعات شاهقة تصل إلى 30 ألف قدم، وهو ارتفاع لم يسبق لطائرات الحرب أن وصلت إليه بكثافة وقوة محركات كافية. ارتفاع الطائرة يقلل من كثافة الهواء، مما يجعل التنفس صعباً على الطاقم. ولحل هذه المشكلة، لجأت بوينغ إلى مفهوم الضغط في المقصورة لأول مرة على نطاق الإنتاج التجاري والعسكري. أصبحت مقصورات الطائرة مضغوطة، مماثلة لضغط الهواء عند سطح الأرض، مما أتاح للطاقم التنقل والعمل دون الحاجة لأقنعة أكسجين ثقيلة أو بدلات طيران ضخمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تضمنت الطائرة ثلاث حجرات منفصلة للطاقم المكون من 11 فرداً، مقدمة للطيران والملاحة والملاحة بالقنابل والراديو، وأخرى وسطى للمدفعيين، وثالثة خلفية لمراقبة المحركات وحجرة القنابل. وفُرِشَت المقصورات بالوسائل اللازمة لضمان استمرارية العمل لفترات طويلة، بما في ذلك مرحاض كيميائي وأسرّة للراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أنظمة الدفاع والهجوم</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم تجهيز الطائرة بنظام جديد للتحكم في المدافع عن بعد، وهو ابتكار قلّ نظيره آنذاك. فقد أصبح بإمكان المدفعيين توجيه المدافع باستخدام رادار متقدم يحسب سرعة الرياح، ودرجة حرارة الهواء، ومسار الطلقات، مما زاد دقة الإصابة بشكل كبير. كانت الأبراج المدفعية قابلة للسحب لتقليل مقاومة الهواء عند عدم الحاجة إليها، مما عزز الأداء الديناميكي للطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تحديات المحركات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت B-29 تعتمد على أربعة محركات ضخمة من نوع R-3350 Duplex Cyclone بثمانية عشر أسطوانة، لتوفير القوة المطلوبة للطيران لمسافات طويلة. لكن هذه المحركات المعقدة كانت عرضة للاشتعال، خاصة عند الاستخدام المطول أو في درجات الحرارة المرتفعة. خلال الاختبارات، شهدت الطائرة عدة حوادث مأساوية، منها تحطم الطائرة الثانية خلال اختبار المحرك في 1943، مما أسفر عن وفاة الطاقم بالكامل وعدد من المدنيين القريبين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لمواجهة هذه الصعوبات، نفذ الجنرال هاب أرنولد خطة إنقاذ عُرفت بـ "معركة كانساس"، حيث جُمِع أفضل المهندسين والفنيين لإعادة بناء الطائرات وتجهيزها للطيران، بما في ذلك إصلاح أكثر من نصف مليون قابس كهربائي وتعديل مئات التفاصيل الدقيقة في المحركات. بعد خمسة أسابيع من العمل المكثف، أصبحت الطائرات جاهزة للانتشار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مهام الحرب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت B-29 الخدمة بعد أكثر من ثلاث سنوات على بدء تصميمها، وانطلقت أولى مهامها من قواعد في جنوب غرب الصين نحو اليابان. وكانت مهمتها الأكثر جدلية استخدام القنابل الحارقة على المدن اليابانية قبل أشهر من القنابل الذرية، مثل غارة طوكيو في مارس 1945 التي أودت بحياة نحو 100 ألف شخص، وهو رقم يفوق خسائر القنابل الذرية التي أعقبتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التأثير على الطيران المدني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الحرب، واصلت B-29 خدمتها العسكرية في كوريا، كما استُخدمت في مهام التزويد بالوقود جواً للطائرات الأخرى. لكن الأثر الأهم كان على الطيران المدني: فقد استُخدمت كقاعدة لتطوير بوينغ ستراتوكروزر 377، أول طائرة ركاب كبيرة مزودة بمقصورة مضغوطة، قادرة على نقل أكثر من 100 راكب، لتصبح النموذج الأول للطائرات المدنية طويلة المدى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أدت الحاجة إلى مدارج واسعة لإقلاع B-29 إلى تشييد شبكات مطارات عالمية، أسهمت في ازدهار الطيران المدني خلال خمسينيات القرن الماضي. وبفضل ابتكاراتها في أنظمة الضغط والهندسة الهيكلية، أصبح بالإمكان تصميم طائرات ركاب أكبر وأكثر أمانًا، ما مهد لعصر الرحلات الدولية المنتظمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إرث الطائرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين نحو 4000 طائرة B-29 تم إنتاجها، لم يتبق اليوم سوى 22 نموذجاً، بما في ذلك اثنان لا يزالان يحلقان في العروض الجوية بالولايات المتحدة. وواحدة من هذه الطائرات موجودة في متحف الحرب الإمبراطوري في دوكسفورد، المملكة المتحدة، وتحمل اسم "Its Hog Wild". وقد شاركت هذه الطائرة في الحرب الكورية أيضًا، مؤكدة استمرار دورها في التاريخ العسكري والجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رحلة هذه الطائرة من التصميم المبتكر إلى الإنتاج الضخم، مروراً بالتحديات الهندسية والمأساة البشرية، تثبت كيف يمكن للتكنولوجيا أن تتقدم بسرعة تحت ضغط الحرب، وكيف يمكن لمشروع عسكري أن يؤثر في حياة المدنيين ويغير وجه الطيران العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طائرة B-29 كانت أكثر من مجرد آلة حرب؛ إنها مثال حي على قدرة الابتكار البشري على تحويل التحديات المستحيلة إلى إنجازات ملموسة. على الرغم من دورها في واحدة من أكثر الفصول تدميراً في التاريخ، فإن إرثها التقني والحضاري يمتد حتى يومنا هذا، فهي منصة ابتكار شكلت السفر الجوي العالمي وساعدت على تقليص حجم العالم بشكل لم يسبق له مثيل.</div></p>

بوينغ B-29.. قاذفة قنابل غيرت مسار الحرب العالمية الثانية والطيران المدني

<p>فرضت الحرب على حياة اليمنيين تعقيدات مأساوية، وبالمقابل ظهرت تجارب شبابية فنية، تعمل على مواجهة هذه التداعيات في الكثير من المجالات من بينها «الفنون»، حيث برزت تجارب فنية يمنية عملت على مقاومة الحرب من خلال الأعمال الفنية، التي تسهم في نشر ثقافة الأمل والتفاؤل ومقاومة كل أشكال القهر والظلم.</p>
<p>الظروف الراهنة التي تعيشها اليمن تعتبر من المثبطات التي تقف في وجه الإنجاز إلا أن البعض من المبدعين يعتبرون أن التحدي الحقيقي في مقاومة هذه المثبطات والانتصار للفن وللقيم على حد سواء.</p>
<p><strong>الأمل</strong><br/>
الفنانة اليمنية الشابة صابرين أمين الوتيري (22 سنة) نموذج لِما يمكن أن يقدّمه الفن في زمن الحرب، لم تفقد الأمل بفنها وقهرت كل المعوقات والظروف الصعبة التي تعيشها في مدينة تعاني الحرب والحصار منذ 4 أعوام، انتصرت لفنها وشغفها وحولت منزلها إلى متحف ومعرض لأعمالها الفنية أمام الزوار الراغبين بالتعرف على فنها وإبداعها في مجال الرسم التشكيلي والسريالي والمعماري وغيرها من الأنواع الفنية.</p>
<p><img alt="" src="/albayan/uploads/archives/inline/2019/10/25/3682757.jpg"/></p>
<p>تتلاعب صابرين بكل خفة بريشتها التي تلازمها لتجعل من مزيج الألوان لوحات غاية في الإبداع والإبهار غير أنه وفي كل فرحة تتوج بالإنجاز يحل محلها الإحباط عندما يتبادر إلى ذهنها أين سوف تعلق هذه اللوحة وكيف سوف تعرضها على الجمهور؟</p>
<p><strong>دعم</strong><br/>
قالت صابرين لـ«البيان»: إن الفن هو الشغف والألوان وهو طريقها للهروب من الواقع والظروف المعيشية التي يعاني منها الكثير في اليمن عموماً وتعز خاصة، والتي أجبرتها على تحويل منزلها أسرتها المتواضع في مدينة تعز جنوب غرب اليمن إلى متحفها الخاص لتعرض فيه لوحاتها متحدية كل المعوقات والمحبطات وتنتصر لفنها وشغفها.</p>
<p>أسرة «صابرين» المـــتواضعة كان لهـــم الدور الأبرز بالرغــم من الظروف التي يعيشونها مع انقطاع المرتبات مع اندلاع الحرب في اليمن إلا أنهم وقفوا معها في توفير مستلزماتها حتى في أقسى أوقات تمارس فيها فنها وشغفها.</p>
<p>ومؤخراً سمحوا لها بتحويل جزء من منزل العائلة إلى «متحف» لرسوماتها وإبداعاتها ليكونوا مثالاً للأسرة المثالية التي تساند أبناءها في كل الظروف لتحقيق أحلامهم.</p>
<p>لصابرين مشاركات لا بأس بها في معارض داخلية على قلتها وطموحها يواكب حلماً لعرض إبداعاتها ليكون في محط أنظار العالم، لتنقل رسالتها إلى العالم وترتقي بفنها لترفع اسم بلدها.</p>

شابة يمنية تتحدى الحرب وتحوّل منزلها إلى معرض فني

فرضت الحرب على حياة اليمنيين تعقيدات مأساوية، وبالمقابل ظهرت تجارب شبابية فنية، تعمل على مواجهة هذه التداعيات في الكثير من المجالات من بينها «الفنون»

<p>تظل رواية «الجريمة والعقاب» واحدة من الروايات الكلاسيكية التي تكشف بعمق عن خبايا الإنسان وأزمته التي لا تنتهي مع الحياة؛ فمنْ هو المجرم ومنْ هو الضحية.</p>
<p>ويتصور القارئ لهذه الرواية - التي تدور أحداثها في عام 1866م- أنه سيقف أمام جريمة، يليها عقاب محتوم تنفذه العدالة الأرضية على مرتكب الجريمة. ورغم وجود جريمة، ووجود عقاب، فإن الكاتب الروسي فيودور ميخايلوفيتش دوستويفسكي يصوغ جريمة البطل وعقابه بصورة فلسفية تضرب بعمق في النفس البشرية وتحليل أفعالها المتناقضة.</p>
<p>تقدم الرواية في بدايتها، شخصية راسكولينكوف، الشاب صاحب الثلاثة وعشرين عاماً، المزدوج في فكره وتعاطيه مع المجتمع؛ فهو ساخط ورافض للظلم، ومع هذا يقوم بقتل سيدة مرابية عجوز لحل ضائقته المالية، ذلك في مشهد أدبي يوضح شاعرية القتل الفلسفي، ويكشف من خلاله مونولوجات خاصة عن الدواخل النفسية لراسكولينكوف؛ لتبدأ رحلته مع العقاب.</p>
<p>وهنا يحضر عقاب النفس ليتفوق على العقاب الأرضي، فكما يقول البطل: «محاكمة النفس أصعب وأبغض من المحاكمة الأرضية باسم القانون، فالقانون هنا ينطلق من الضمير»، ويجبرنا دوستويفسكي، عبر هذا المشهد على مواجهة النفس؛ في محاولة لفهم تعقيدات النفس الإنسانية.</p>
<p><strong>حب وملامح ومعان</strong></p>
<p>تفجر الرواية خلال مسيرة راسكولينكوف عدداً من المعاني الإنسانية، وملامح الحب الدافئ الخالص، الذي يكنه داخل قلبه الصغير؛ حيث يتعرف على «سونيا»، تلك الفتاة غير السوية، التي يجبرها أبوها على ممارسة الدعارة، ليجني من ورائها المال، ويقع البطل في حبها، ويغرم بها. نجد هنا أن ممارسة سونيا للدعارة لم تكن عائقاً أمام راسكولينكوف.</p>
<p>حيث مثلت له معاناة الإنسان وشقاءه في حياة لا ترحم يقف فيها الأقوياء أمام حياة الضعفاء، ويقول دوستويفسكي على لسان بطله حينما وجه كلامه إلى سونيا: «أنا لا أسجد أمامكِ أنتِ؛ بل أمام معاناة الإنسانية كلها». ومن هناك تتضح رؤية راسكولينكوف للحياة، وتفسر إقدامه على قتل المرابية العجوز؛ مبرراً لنفسه قتل روح في سبيل إنقاذ نفسه.</p>
<p><strong>الفلسفة العدمية</strong></p>
<p>يعتبر دوستويفسكي واحداً من رواد الفلسفة العدمية في أعماله الأدبية، فمساعي الإنسان رغم كثرتها واتسامها أحياناً بالحماقة لحماية نفسه دائماً ما تنتهي إلى نقطة البداية، فالإنسانية تدور في دائرة مفرغة لا مفر منها؛ ويتضح من خلالها أن صراعات الإنسان الداخلية ما هي إلا سبيله الوحيد لإثبات وجوده.</p>
<p><strong>مبررات</strong></p>
<p>يجد راسكولينكوف مبررات لارتكابه جريمته بقتل المرابية العجوز، حيث إنها، بحسب مبرراته، عجوز صماء غبية دنيئة مستغلة مريضة ولا توجد أدنى أهمية من وجودها على قيد الحياة، كما أنها يمكن أن تموت بعد ذلك بشهر على أية حال؛ نظراً لحالتها الصحية.</p>
<p>فضلاً عن الصعوبات الحياتية التي يعيشها؛ سواء من ناحية الديون المتراكمة عليه أو احتياج أمه وأخته للمال، وما لبث راسكولينكوف في إقدامه حتى شجع نفسه قائلاً: «لو أن نابليون وقفت في طريقه امرأة مرابية عجوز سيقتلها حتى يكون نابليون»، تلك المبررات توضح محاولات الإنسان للتشبث بما يملك من عقل حتى يبرر خطيئته، التي تستمر على مدار الأحداث.</p>
<p><strong>تجوال بارع</strong></p>
<p>برع دوستويفسكي في التجول داخل عقل المجرم الفلسفي راسكولينكوف، الذي يعتمد الحل الفردي لحل الأزمات، ليوضح رومانسية الإنسان وتفكيره القاصر على اللحظة، كما فعل مع «سونيا»، التي أعطاها أجرة خمسة أيام حتى لا تعمل في الدعارة، ورغم الحل اللحظي إلا أنه لا يكفي؛ فما تلبث الأموال أن تنفد حتى تعود إلى العمل من جديد، في إشارة إلى قسوة الحياة، تلك الطاحونة التي لا ترحم.</p>
<p>مع تجلي الأزمات الإنسانية وانغماس الإنسان في الصراعات يطفو على السطح «البطل الضد»، هذا المنكسر الضعيف الخاسر الذي لا يقوى على تنفيذ المهام، والمنتقل من هزيمة إلى أخرى دون وجود سبيل للهروب من واقعه الأليم.</p>
<p>هذا النمط من الأبطال يلقي بظلاله على أبطال رواية «الجريمة والعقاب»؛ فجميع الشخصيات على محك الحياة وهامشها ما تلبث أن تنتهي من أزمة حتى تدخل في أخرى، وكأننا أمام مرثية مأساوية مرهقة لبطلها وقارئها.</p>
<p><strong>محاربة وتنفيذ</strong></p>
<p>يصل تناقض بطل الجريمة والعقاب إلى حد تنصيب نفسه مُقرّاً للحق والباطل، قبل أن يقع في فخ عقاب النفس، حيث يقف أمام تغوّل الحياة وقسوتها في محاولاته لحماية «سونيا»، وينفذ بيد أخرى جريمة قتل لسيدة عجوز؛ ليقول إن الأصل في الإنسان هو التناقض ما دام يعيش تحت ظل الظلم والفساد.</p>
<p>يطرح دوستويفسكي في روايته الخالدة تساؤلاً خفياً عن مرتكب الجريمة الحقيقية، ومن عليه تحمل العقاب: فهل هو الفقر والفساد والقبح أم الإنسان الذي يقع فريسة لهذه الوحوش التي تضربه حتى آخر نفس يملكه ليصور الإنسان أنه المجرم؟ وفي الحقيقة، هو ضحية مُكْرهة على ما تفعله، فلا يملك سوى الصراع؛ حتى وإن لم يُقْدم عليه؛ لينتهي به الحال إلى التعب والسقوط والعدم، رغم استمراره على ظهر هذه الحياة القاسية.</p>
<p><strong>صراع</strong></p>
<p>تتحلى الرواية بالصراعات التي لا تنتهي، سواء الداخلية أو الخارجية، أيضاً مع الشخوص الآخرين، إلى جوار البطل الرومانسي الحالم بعالم خاص. كما تنادي الرواية طويلي النفس عند قراءتها.</p>
<p>فالرواية تتكون من جزأين، وهو أمر ليس بهين، كما أنها تجاوز الألف صفحة إذا ما حسبنا الجزأين مجتمعين، ولا ننسى انتماء دوستويفسكي إلى القرن التاسع عشر؛ إذ إنها رواية متأثرة بالإسهاب الوصفي المجهد، لا سيما إذا ارتبط بذكر التحولات النفسية والتعمق في البعد الإنساني.</p>
<p><strong>بُعد شخصي</strong></p>
<p>تحمل الرواية بعدا شخصيا لدوستويفسكي نفسه، فـ«الجريمة والعقاب» رواية صدرت عقب فترة اعتقال لدوستويفسكي، ولم تكتفِ الحياة بمعاناته في السجن؛ بل أثقلت عليه بالديون بسبب إدمانه القمار، فضلاً عن مهمته في إعالة أسرته وأسرة أخيه المتوفي ميخائيل؛ لذا أقدم على الكتابة لإنقاذ نفسه وعائلته. خلال هذه الفترة، بدأ في كتابة رواية تحمل اسم «السكارى».</p>
<p>وتتناول عادة السكر وما تجره على الإنسان، لكنه كان متأثراً بجريمة فرنسي يدعى «بيير فرانسوا لاسنيير»، وهو ما جعله يغير مسار روايته لتركز على راسكولينكوف، هذا الطالب المفصول من الجامعة البائس، الذي لم تنقذه خلفيته البرجوازية من الشقاء في الحياة.</p>
<p>وكما يحضر على لسان راسكولينكوف في الرواية: «إننا نستطيع عند اللزوم أن نخنق حتى إحساسنا الأخلاقي! إننا نستطيع عند اللزوم أن نحمل إلى السوق كل شيء فنبيعه فيها: الحرية، الطمأنينة، وحتى راحة الضمير!»، ليلخص أزمة الإنسانية وشقاءها المحتوم.</p>
<p><strong>في السينما</strong></p>
<p><strong>1998</strong></p>
<p>من أبرز الأعمال السينمائية التي اتخذت من أحداث الرواية مادة لها وحملت عنوانها نفسه، الفيلم الفنلندي «الجريمة والعقاب» للمخرج أكي كاوريسماكي، والذي يمثل رائعة سينمائية حاكت وجسدت رونق العمل في قالبه الادبي بدقة، وتدور أحداث الفيلم في العاصمة الفنلندية هلسنكي، أما الزمان فيختار المخرج الفنلندي كاوريسماكي مطلع الثمانينيات من القرن المنصرم.</p>
<p><strong>في التلفزيون</strong></p>
<p><strong>2012</strong></p>
<p>لم تكن الدراما العالمية بعيدة عن تناول أحداث رواية «الجريمة والعقاب»، وبخاصة اليابانية، إذ قدم مسلسل بعنوان «الجريمة والعقاب».</p>
<p>وهو حول الشاب «ميروكو» الذي  انعزل  وترك الجامعة، وقرر أن يصبح روائياً، وذلك رغم آمال والدته وأخته  في أن يكون له مستقبل مشرق، إلا أنه لا يلتزم بهذا، ويذكرهم بما أقدم عليه والده : انتحاره بشكل مفجع.</p>
<p><strong>في الأوبرا</strong></p>
<p><strong>2016</strong></p>
<p>لم تقف رائعة ديستوفسكي حد حضورها في السينما والدراما وإنما وصلت الأوبرا، فالرواية التي تتسم بالملحمية تلائم فن الأوبرا، إذ عرض عمل عنها على أوبرا الروك بالعاصمة الروسية موسكو، من إخراج الروسي أندريه كونتشالوفسكي، الذي سبق له أن كتب سيناريو للأوبرا عام 1979، بالتعاون مع المخرج المسرحي مارك روزوفسكي والشاعر يوري رياشينتسيف.</p>
<p> </p>
<p><u><strong>Ⅶواحدة من الروايات الكلاسيكية التي تكشف بعمق عن خبايا الإنسان وأزماته الحياتية</strong></u></p>
<p><u><strong>Ⅶ يجبرنا المؤلف في حبكة العمل على مواجهة الذات لفهم تعقيدات النفس الإنسانية</strong></u></p>
<p><u><strong>Ⅶ «من عليه تحمل العقاب، الفقر والفساد والقبح أم الشخص الواقع فريسة لهذه الوحوش؟»</strong></u></p>

«الجريمة والعقاب»  ملحمة دوستويفسكي الخالدة

target4554313741152064671.jpg

تظل رواية «الجريمة والعقاب» واحدة من الروايات الكلاسيكية التي تكشف بعمق عن خبايا الإنسان وأزمته التي لا تنتهي مع الحياة؛ فمنْ هو المجرم ومنْ هو الضحية، ويتصور القارئ لهذه الرواية

كتاب - انهيار العولمة - الحلقة(3)

الدول النامية تدفع نصف ناتجها القومي لسداد فوائد الديون

untitled-10116.jpg

كتاب ـ البرلمان الإنساني ـ الحلقة (الاخيرة)

مجلس الأمن يقف عاجزا أمام قضايا «خماسي الفيتو»

30ss2.jpg

<p><p>مع بدء مجلس الأمن الدولي اجتماعاً لمناقشة مجزرة بيت حانون الجماعية، شيع الفلسطينيون أمس شهداء المجزرة وسط سخط عارم ووعيد بالانتقام للضحايا، فيما أعلن رئيس الوزراء الإسرائيلي إيهود أولمرت عذراً أقبح من ذنب حينما برر ارتكاب المجزرة بـ «خطأ مدفعي فني».</p><p>على الجانب المقابل أظهرت القيادات الفلسطينية روح التضامن باستئناف المشاورات لتشكيل حكومة جديدة، وذلك بعد اتصال هاتفي «ايجابي» بين رئيس السلطة الفلسطينية محمود عباس«أبومازن»، ورئيس المكتب السياسي لحركة «حماس» خالد مشعل، وكشفت مصادر مطلعة ان مصر دفعت في وساطتها بين الفصائل الفلسطينية وإسرائيل باسمي القياديين مروان البرغوثي وأحمد سعدات لمبادلتهما بالجندي الإسرائيلي الأسير جلعاد شليت.</p><p>وعم الإضراب الشعبي أمس كل أنحاء الضفة الغربية وقطاع غزة، بينما كان الآلاف يشيعون 18 من شهداء مجزرة الفجر في بيت حانون، حيث تخللت التشييع مشاهد مأساوية للأطفال الرضع من الشهداء، وسط صرخات غضب المشيعين وتوعدهم بالثأر. ووريت جثامين الشهداء الثرى في مقبرة انشئت خصيصاً لهم أطلق عليها اسم «مقبرة شهداء مجزرة بيت حانون».</p><p>وبعد ساعات قليلة من تشييع الفلسطينيين شهداءهم ، ادعى رئيس الوزراء الإسرائيلي إيهود أولمرت في تصريحات مذاعة ان مجزرة بيت حانون كانت  «خطأ فنياً من المدفعية الإسرائيلية. وقد بحثت الأمر وتحققت منه. هذا ليس سياسة متبعة».  وأضاف أولمرت أمس انه «مستعد للقاء الرئيس الفلسطيني محمود عباس في أي وقت وفي أي مكان».</p><p>قائلاً إن الرئيس الفلسطيني «سيفاجأ بالمدى الذي نحن مستعدون للوصول إليه. أستطيع أن أقدم له الكثير .. أنا على استعداد للإفراج عن عدد كبير من المعتقلين الفلسطينيين كبادرة حسن نية لأبومازن وليس لحماس مقابل الإفراج عن الجندي شليت». في غضون ذلك، أعلن الناطق باسم الرئاسة الفلسطينية نبيل أبوردينة، عن ان أبومازن اتصل برئيس المكتب السياسي لحركة «حماس» خالد مشعل، وتناول بحث تشكيل حكومة وحدة وطنية فلسطينية.</p><p>وأوضح ان الاتصال الهاتفي النادر بين القياديين الفلسطينيين، جرى بحضور رئيس الوزراء الفلسطيني إسماعيل هنية من مكتب أبومازن في غزة. وأكد على ان «المكالمة طيبة وتعكس الروح الجيدة لتشكيل حكومة وحدة وطنية فلسطينية جديدة»، مضيفاً «المشاورات مستمرة والأجواء ودية وايجابية ونرجو ان نتمكن من تحقيق تقدم سريع جداً».</p><p>وأضاف ان المشاورات «تعكس الروح الايجابية السائدة في قطاع غزة بين المتحاورين وبين الرئاسة ومجلس الوزراء وبين الرئيس أبومازن ورئيس الوزراء إسماعيل هنية».  من جانبه، أكد الوسيط الفلسطيني بين حركتي «فتح» و«حماس» مصطفى البرغوثي استئناف مباحثات تشكيل حكومة الوحدة الوطنية الفلسطينية،</p><p>وقال إنه تم الاتفاق بشكل كامل على كل آليات تشكيل الحكومة مستبعداً في الوقت ذاته ظهور أي تعقيدات في اللحظة الأخيرة من قبل الأطراف الفلسطينية. ونقلت الشبكة الإعلامية الفلسطينية عن البرغوثي قوله  «نحن لن نعلن شيئاً اليوم أو غداً أو بعده ونحن توافقنا على الاتفاق كيف ستشكل والآن عمليات تفصيلية سيجري معالجتها بطرق معينة ولكن الأمور جيدة وإيجابية».</p><p>وحول وجود سقف زمني متوقع للإعلان عن حكومة الوحدة الوطنية قال «سنرى هناك محاور أخرى يجب أن نعالجها.. أسابيع قليلة إن لم يكن أسبوعين». وفيما يتعلق بالنقاط التي لا تزال بحاجة إلى مزيد من المباحثات قال «بالنسبة للحكومة لا يوجد نقاط معظم القضايا تم إنجازها لكن هناك قضايا يتعلق إنجازها بتنفيذ ما نريد أن نصل إليه.</p><p>نريد اللحظة التي يعلن فيها عن حكومة الوحدة الوطنية أن يرفع الحصار فوراً هذا ما نشتغل عليه الآن». وبالنسبة لمرشح حركة «حماس» لتولي منصب رئيس الحكومة المقبلة باسم نعيم وزير الصحة الحالي قال البرغوثي «هناك إشاعات كثيرة بشأن الأسماء وليس لها أساس من الصحة وهناك مبالغة كبيرة في هذا الأمر» ونفى وجود أي خلاف جوهري حول الأسماء.</p><p>إلى ذلك أفادت مصادر فلسطينية مطلعة بأن مدير المخابرات المصرية عمر سليمان ينوي زيارة الأراضي الفلسطينية وإسرائيل قريباً لبحث إتمام صفقة تبادل الأسرى بين الجانبين والتي تشمل إطلاق سراح مئات السجناء الفلسطينيين مقابل إطلاق سراح الجندي الإسرائيلي الأسير جلعاد شليت،</p><p>وأوضحت المصادر أن سليمان سيطلب من الحكومة الإسرائيلية الإسراع بإعطاء موافقتها النهائية على تمرير هذه الصفقة التي قد تشمل إطلاق سراح عدد من القيادات والرموز الفلسطينية التي  تعتقلها إسرائيل مثل مروان البرغوثي القيادي البارز في حركة فتح وأحمد سعدات الأمين العام للجبهة الشعبية لتحرير فلسطين.</p><p>غزة ـ «البيان» والوكالات</p></p>

نتائج البحث عن: تعقيدات مأساوية

أغرب كارثة بحرية.. كيف غرقت غواصة ألمانية بسبب خطأ بسيط؟

بوينغ B-29.. قاذفة قنابل غيرت مسار الحرب العالمية الثانية والطيران المدني

شابة يمنية تتحدى الحرب وتحوّل منزلها إلى معرض فني

«الجريمة والعقاب» ملحمة دوستويفسكي الخالدة

الدول النامية تدفع نصف ناتجها القومي لسداد فوائد الديون

مجلس الأمن يقف عاجزا أمام قضايا «خماسي الفيتو»

أولمرت يبرر مجزرة بيت حانون بـ «خطأ فني»

الدعوة إلى(حلف أطلسي عربي)بقلم:رياض نجيب الريس